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拉伸液壓機(jī)中什么是三元件液力變矩器

發(fā)布時(shí)間：2023-05-27T17:28:27更新時(shí)間：2023-05-27T17:28:11 瀏覽量：191

[內(nèi)容摘要]：拉伸液壓機(jī) 中什么是三元件液力變矩器拉伸液壓機(jī) 三元件液力變矩器這是一種典膽的變矩器，例如在轎車、工程機(jī)械〈如CAT996D 型裝載機(jī)〉上均有廣泛的應(yīng)用。復(fù)合材料液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是...

拉伸液壓機(jī)三元件液力變矩器這是一種典膽的變矩器，例如在轎車、工程機(jī)械〈如CAT996D 型裝載機(jī)〉上均有廣泛的應(yīng)用。復(fù)合材料液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。塑料制品液壓機(jī)一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。120噸液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求，選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。拉伸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。這種變矩器殼體由前半部外殼與菊輪兩部分焊接而成。殼體前端連接著裝有啟動(dòng)齒圈1 的托盤，并用螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸周端凸緣上。為了在維修拆裝后保持變矩器與曲軸原有的相對(duì)位置，以免破壞動(dòng)平衡，螺釘祖圓周上的分布是不均勻的。泵輪10及渦輪3葉片和殼體均采用鋼板沖壓件焊接，導(dǎo)輪4則用鋁合金鑄造，并安裝在單向離合器5外座圈上，通過單向離合器與變速器殼體連接。

單向離合器又稱超越離合器。常用的單向離合器結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型由外座圈2、內(nèi)座圈1、滾筒5和不銹鋼疊片彈簧6組成。外座圈通過緊固釘或花鍵與導(dǎo)輪3連接，內(nèi)座圈通過花鍵與固定殼體連接，固定殼體安裝在傳動(dòng)殼體上，從而固定內(nèi)座圈。在外圈座圈表面有若干偏心環(huán)表面，疊片彈簧將滾子壓向狹窄端的內(nèi)圈與外圈滾道之間，從而將內(nèi)圈與外圈兩個(gè)座圈模緊。

當(dāng)拉伸液壓機(jī)渦輪轉(zhuǎn)速較低、與泵輪轉(zhuǎn)速差樹大時(shí)，從渦輪流出的液流沖擊導(dǎo)輪葉片正面，力圖使導(dǎo)輪按順時(shí)針方向(虛線箭頭所指〉蹦轉(zhuǎn)，此時(shí)滾柱被模緊在滾道的窄端，導(dǎo)輪和單向離合器外座圈一起被卡緊在內(nèi)座圈上固定列主動(dòng)，液流可獲得導(dǎo)輪的反作用力矩，變矩器起增大輸入轉(zhuǎn)矩的作用。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速升高到一組值時(shí)，液流對(duì)導(dǎo)輪的沖擊力反向，即液流沖擊導(dǎo)輪葉片背面，使導(dǎo)輪相對(duì)于內(nèi)座圈按實(shí)線制頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滾柱被擠向滾道寬的一端，單向離合器內(nèi)、外座圈松開，導(dǎo)輪成為自由輪，與|渦輪作同向旋轉(zhuǎn)，對(duì)液流不再有反作用力。此時(shí)，液力變矩器相當(dāng)于只有泵輪和渦輪工作， I如同液力偶合器一樣。這種可以轉(zhuǎn)入液力偶合器工況工作的變矩器稱為綜合式液力變矩器。

拉伸液壓機(jī)選擇使用綜合式液力變矩器的目的就是在于當(dāng)渦輪技術(shù)處于一個(gè)低速和中速段時(shí)，利用以及液力變矩器能增大輸入輸出轉(zhuǎn)矩，而在渦輪工作處于具有高轉(zhuǎn)速段時(shí)， I可利用液力偶合器高效率的特點(diǎn)，即結(jié)合了普通汽車液力變矩器和偶合器的優(yōu)點(diǎn)。

如果將液壓機(jī)扭矩轉(zhuǎn)換器輸出扭矩與輸入扭矩之比定義為可變扭矩系數(shù)K，則K＝MT/MB。在液力偶合器情況下，將液力變矩器的渦輪轉(zhuǎn)速與泵轉(zhuǎn)速之比定義為渦輪輸出功率與泵輸入功率之比作為液力變矩器的效率，然后將液力變矩器的特性隨泵與渦輪的特定速比而變化。從圖中可以看出，當(dāng)變矩器在低和中速比的范圍中操作時(shí)，變矩器l數(shù)K大于1，即，輸出扭矩大于輸入扭矩。

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